Der US-Autohersteller Ford-fabrik, bis Ende 2027 i Deutschland 2900 Stellen abzubauen und so die Kosten zu senken. Die meisten Arbeitsplätze sollen im Kölner Werk wegfallen, wie das Unternehmen weiter mitteilte. Overall, Ford in Europe plans to cut 4,000 jobs, 800 of them in Great Britain and 300 in the other EU states.

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In Cologne, Europazentrale und die Produktion von zwei Elektroauto-Modellen angesiedelt. According to the Betriebsratsangaben, Ford currently has around 11,500 jobs in the city – that would be the case that a fourth Ford job could be lost.

In the Pkw-Segment, Ford habe in den vergengen Jahren laut eigener Angaben hohe Verluste gemacht. In diesem Segment seien die Kosten der Umstellung auf Elektroautos hoch. In addition, Verwies das Unternehmen auf Stromer-Konkurrenten und strike CO₂-Emissionsziele. Solche Vorgaben synd aus Sicht von Ford ein Hemmschuh für das separate Geschäft mit Verbrennungmotoren.

Einbruch nach Ende der E-Auto-Förderung

Ford steht mit seinen Problemen nicht allin da. Lately, all German automakers are under strong pressure. Nach dem Wegfall einer staatlichen Elektroauto Förderung ist die Nachfahr eingebrochen, und auch die lammende Konjunktur und Jobänste führen zu einer Kaufzurückhaltung der Verbraucherinnen und Verbraucher.

Ford-Manager Marcus Wassenberg said, that man auch für umführliche Generationen a strong Geschäft in Europe betreiben wolle. “Wir müssen daher schwierige, aber entschlossene Measures zur Sicherstellung der Wettbewerbfähigkeit von Ford in Europa umsetzen.”

Das Management untermauerte seinen Appell an die Bundespolitik, die Marktbedingungen zu bezerrengen. In Germany and Europe, “eine consistente und klare politische Agenda zur Förderung der Elektromobilität” was missing, the Ford CEO said.

2018 still 20,000 Stellen in Cologne

In the years 2023 and 2024, Ford has invested almost two billion euros in its Kölner Standort to produce Elektroautos zu können. Die Herstellung des Kleinwagen-Verbrennermodells Fiesta is carried out. Inzwischen role in Köln zwei E-Automodelle von Ford vom Band – es sind die ersten Pkw-Serienmodelle aus Europa.

Doch die hohen Erwandungen kunde bislang nicht ansatzweise erfüllt were. Das Management must sich neu aufstellen, as Deutschlandchef Martin Sander in diesem Sommer überraschend zu VW wechselte. Other manager manager of Ford ebenfalls den Rücken.

To solve the problem, Ford is now moving on to a shrinking course. In 2018 the Autobauer had just under 20,000 employees in Köln, and at the end of 2027 there will be fewer than half of them.

Protest vom Betriebsrat

Der Betriebsrat von Ford announces “bitter resistance” against the planned Stellenabbau bei dem US-Autobauer an. “Es ist ein schwarzer Tag für Ford”, said Betriebsrat chief Benjamin Gruschka in Cologne and übte scharfe Kritik am Management. “Ich kann mich nicht an so ein rücksichtloses Vorgehen des Konzerns erinnern.” Man werde “in den nächsten Wochen und Monaten erbitterten Widerstand” listen.

Es werde bei Ford in Köln probably eine Auseinandersetzung zwischen Arbeitgebern und Arbeitnehmern geben, wie es sie noch nie gegeben habe. “Wir werden diese Schrumpfung nicht osternten”, der Betriebsrat said.

Gruschka and other Arbeitnehmervertreter wiesen darauf hin, dass betriebsbedingte Kündigungen laut einer Betriebsvereinbarung bis Ende 2032 ausgeschlossen seien. Eine Kündigungsmöglichkeit dieser Vereinbarung vonseiten des Arbeitgebers gebe es nicht. In Cologne, Ford currently has around 12,000 Arbeitsplätze.

(f.p.i.)